“Kalau kita lihat dari model kecelakaannya tabrak belakang ini kemungkinan ada kelelahan karena gagal menjaga jarak konsentrasi kurang, sehingga menabrak belakang ini menjadi salah satu faktor utama,” tegas Kakorlantas.
Budi Karya Sumadi menambahkan, Posko Pusat Angkutan Lebaran Terpadu untuk melakukan manajemen dan rekayasa lalu lintas di jalan tol dan non tol, penerapan pengaturan dan pengendalian transportasi, koordinasi dengan stakeholder terkait, ramp check kensaraan dan pelaksanaan mudik gratis.
“Kita menyelesaikan penutupan posko yang memiliki arti penting karena ini menunjukkan bahwa kolaborasi yang kita lakukan tidak saja kita lakukan di tanah Jawa tetapi juga sampai ke Papua, Aceh dan apa yang kita lakukan tentu memberikan makna dan doa kita untuk mudik,” ungkap Menhub Budi Karya Sumadi.
Lebih lanjut Menhub menyebut, turunnya angka kecelakaan ini secara perlahan bisa mewujudkan keinginan zero accident.
“Satu yang saya lupa bahwa di sektor darat itu angka kecelakaan turun, kecepatan naik dan relatif ini memberikan suatu arti bahwa produktivitas dan apa yang kita inginkan zero accident dan itu menjadi satu yang mungkin belum terdapat tetapi relatif sudah dilaksanakan,” tegas Menhub.
Ia juga menyampaikan terimaksihnya atas kolaborasi yang dibangun antar stakeholder, untuk mensukseskan arus mudik dan balik lebaran 2024 karena jumlah pemudik yang naik signifikan.
“Terima kasih atas kolaborasinya hal-hal yang penting saya sampaikan bahwaa riset menunjukkan angka yang signifikan dan membuat yang kita catat 70% masyarakat Indonesia itu mudik,” pungkasnya. (ahmad)
